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2020-06-01 23:32 人(ren)民網-中(zhong)國(guo)汽車報

今年農歷新年比往年來(lai)得早,這意(yi)味著傳統(tong)的購車淡季將提前到一(yi)月。從(cong)目前來(lai)看,2019年汽車市場冷淡的頹勢仍在延you) 凳鋅梢yi)說(shuo)已經進入(ru)到了體(ti)育賽(sai)事lun)zhong)常用(yong)的“垃(la)圾時(shi)間”。日前,記(ji)者實地走訪了北ben)jing)市內多(duo)家汽車市場,多(duo)家經銷商(shang)表示,越臨近節前,店內生意(yi)越是冷清。

客流量(liang)少 優惠力度緊縮

臨近春節,年味兒已經在京(jing)城(cheng)大大小(xiao)小(xiao)的角(jiao)落(luo)彌散開。上午10點,記(ji)者來(lai)到了朝(chao)陽區姚(yao)家yi)奧返畝 交燈黨cheng)。與其他年貨店和餐飲(yin)店的熱鬧景象不同(tong),這里多(duo)家4S店內“人(ren)氣兒”不足。

“今年過年早,春節效(xiao)應來(lai)得也早。這幾天,店里就(jiu)已經沒有(you)多(duo)少來(lai)看車的顧客了。”北汽新能源一(yi)位銷售顧問告訴記(ji)者,去年11月、12月,店里的每(mei)名銷售人(ren)員(yuan)平均(jun)可以(yi)賣出(chu)10輛新lu)擔 ru)一(yi)月,銷量(liang)明顯降(jiang)低了許多(duo)。正(zheng)如(ru)這位銷售所說(shuo),雖然展廳布置的氛圍很喜慶,但在與其交談的半(ban)個小(xiao)時(shi)內,記(ji)者並(bing)沒有(you)xie)接you)顧客前來(lai)看車。“在這個時(shi)間節點上,買車的多(duo)數是外地消費者,而(er)買新能源汽車更多(duo)是北ben)jing)本(ben)地消費者,所以(yi)顧客更少了。”這位銷售說(shuo)。

走訪幾家4S店後(hou),記(ji)者發(fa)現,部分合資品牌店內的客流量(liang)相(xiang)對多(duo)一(yi)些,尤其是日系和德(de)系品牌。在東風日產福源專營店內,一(yi)款(kuan)軒逸純電動車型的前車窗上貼著“此車已售”的字樣。當問及(ji)其他車型有(you)無現車時(shi),店內的銷售顧問shi)硎荊ldquo;目前店里多(duo)數車型的庫存(cun)量(liang)不多(duo)了,比如(ru)高(gao)配版(ban)本(ben)的老款(kuan)軒逸只有(you)兩輛jin)rdquo;

此song)猓 ji)者在采訪中(zhong)發(fa)現,車輛銷售價(jia)格比去年底有(you)所提高(gao),店內至(zhi)多(duo)免(mian)費贈送(song)“5年保養或10桶機油”的禮包,“促銷”車型相(xiang)對少見。如(ru)吉利、長(chang)安馬自達、一(yi)汽-大眾等品牌的多(duo)款(kuan)車型,優惠力度較(jiao)去年11月、12月有(you)所收(shou)窄。例如(ru)新寶(bao)來(lai)低配版(ban)本(ben)車型的價(jia)格優惠,相(xiang)較(jiao)去年12月減少5000元。

汽車行業分zhi)鱟 已站(zhan)盎苑治(zhi)觶ldquo;多(duo)數經銷商(shang)在按計劃批發(fa)新lu)檔耐tong)時(shi),已經把庫存(cun)車積壓(ya)問題(ti)處理得差不多(duo)了。由于1月lu)?疑shang)務政(zheng)策和任務還(huai)未明確fa) yi)經銷商(shang)的nan)ya)力較(jiao)小(xiao),促銷積極性和優惠力度都不會很高(gao)。當然,個別庫存(cun)大、銷量(liang)一(yi)般的品牌,依舊會大幅降(jiang)價(jia)促銷。”

“雖然2019年的任務指標已經完成,但還(huai)是想在年前沖沖量(liang)。”剛剛把探界者新lu)翟砍捉壞(huai)嬌突hu)手(shou)中(zhong)的一(yi)位雪(xue)佛蘭銷售顧問告訴記(ji)者,“春節月”雪(xue)佛蘭車型的優惠力度仍然十分可觀,年前買車比年後(hou)買車還(huai)合適。“一(yi)個月前,分期購買探界者和科魯(lu)澤可優惠4.1萬元,現在還(huai)在4萬元左右。春節後(hou)等到廠家的任務和新政(zheng)明確後(hou),新lu)滌嘔菡zheng)策才會調整。”

交車多(duo) 下lu)?/strong>

事實上,不論是高(gao)端品牌,還(huai)是中(zhong)低端shuo)淖災髕放隻蠔獻勢放疲 月lu)囊滴裰饕﹤ji)中(zhong)在交車和維修(xiu)保養上。記(ji)者觀察(cha)到,奔馳4S店內的銷售人(ren)員(yuan)十分忙碌(lu),他們或是為車主辦(ban)理交車手(shou)zhong) 蚴侵齦佬魯(lu)凳褂yong)中(zhong)的注意(yi)事項、解(jie)答(da)車主各種車輛使用(yong)問題(ti)。“1月,我們店內整體(ti)的情況(kuang)是交車多(duo),下lu)?佟O顏叩墓弁樾鞅熱?1月、12月還(huai)濃厚。”一(yi)位資深的銷售人(ren)員(yuan)向記(ji)者表示,隨後(hou)又(you)被(bei)喊(han)過去接待(dai)顧客。

天色漸晚,奔馳4S店展廳內詢(xun)問新lu)檔南顏呷勻灰yi)波接著一(yi)波,在展廳後(hou)的休(xiu)息室有(you)不少消費者,三三兩兩jiang)刈zuo)著等待(dai)辦(ban)理手(shou)zhong) 蛘嚀致堊」耗目kuan)車型。“我們今天是來(lai)交首付款(kuan)的。”一(yi)位消費者告訴記(ji)者,他們在之(zhi)前店內搞活動時(shi)預定(ding)了一(yi)款(kuan)奔馳V260,“當時(shi)優惠了5萬元左右,現在的車價(jia)已經回升。”

顏zhan)盎員(yuan)硎荊 jin)管2019年國(guo)內車市下行,但消費升級非常明顯。同(tong)時(shi),他指出(chu),1月lu)男魯(lu)抵沒緩投er)手(shou)車市場情況(kuang)相(xiang)對好一(yi)些。“1月,我平均(jun)每(mei)天要送(song)2輛置換huai)牧煒順怠rdquo;記(ji)者從(cong)一(yi)位負責送(song)置換車的工作人(ren)員(yuan)口中(zhong)得知,領克平均(jun)每(mei)個月lun)沒懷檔南liang)在60輛左右。他同(tong)時(shi)介(jie)紹(shao),這家領克中(zhong)心去年12月銷售新lu)18輛,11月則(ze)銷售了236輛jin)Ryi)位在悅(yue)心車做二(er)手(shou)車評估的評估員(yuan)也表示,近三個月來(lai),二(er)手(shou)車的評估量(liang)比去年同(tong)期增加了不少。

記(ji)者在不同(tong)的4S店內,就(jiu)“買車考慮的首要因素”采訪了幾位消費者。一(yi)位外地消費者表示,買車需要貨比三家,手(shou)zhong)ban)理流程的簡化程度qu) 嘔 Χ取(qu) you)沒有(you)現車等都是需要考慮的因素;另一(yi)對想買車回家過年的夫妻則(ze)認為,價(jia)格和4S店的優惠力度是其考慮的首要因素;也有(you)消費者認為,買車容易養車難(nan),雖然有(you)些4S店的優惠力度大,但維修(xiu)服務往往只換不修(xiu),費用(yong)不菲。

記(ji)者注意(yi)到,在一(yi)些4S店維修(xiu)保養車間的門前,不少車排(pai)起了長(chang)龍。某品牌的車主在與記(ji)者交談時(shi)倒了shuo)箍嗨 ldquo;我那輛車的前車門門鎖壞(huai)了,本(ben)來(lai)想去連鎖或者私人(ren)維修(xiu)店維修(xiu),便宜shuo) 甑茲ren)太多(duo)了。想著來(lai)4S店的維修(xiu)稍(shao)微好一(yi)些,但師傅也蠻忙的。4S店雖然年底的維修(xiu)價(jia)格不漲,但同(tong)樣換個門鎖,私人(ren)維修(xiu)店收(shou)取(qu)的費用(yong)是300元,4S店則(ze)需要550元,加上工時(shi)費一(yi)huai)70元。”

實現銷量(liang)增長(chang)大不易

從(cong)今年春節的時(shi)間點來(lai)看,1月不是一(yi)個完整的經營月。由于沒有(you)太大的nan)ya)力,多(duo)數經銷商(shang)不會在“春節月”太賣力。

中(zhong)國(guo)汽車流通協會近日發(fa)布數據(ju)顯示,去年12月,汽車經銷商(shang)庫存(cun)預警(jing)指數為59%,環比下降(jiang)3.5%,同(tong)比下降(jiang)7.1%,但仍位于警(jing)戒線之(zhi)上,汽車市場整體(ti)仍yue)揮you)太大改善。有(you)調查結(jie)果顯示,大部分經銷商(shang)對1月lu)氖諧︵星椴惶 春茫 饈怯捎誚衲甏航謔shi)間較(jiao)早,有(you)效(xiao)的銷售時(shi)間集(ji)中(zhong)于1月前10天,此後(hou)回鄉潮ben)jiu)將開始,因而(er)難(nan)以(yi)出(chu)現購銷兩旺的景象。預計2020年1月銷量(liang)相(xiang)比2019年12月會大幅下降(jiang)。中(zhong)國(guo)汽車流通協會建議,經銷商(shang)要理性預估市場實際需求,合理控制庫存(cun)水平,以(yi)防庫存(cun)壓(ya)力過大,導致經營風險。  對此,顏zhan)盎砸脖硎荊 ru)果沒有(you)特殊政(zheng)策的刺激,1月實現“開門紅”的可能性不大。即便是1月份銷售數據(ju)較(jiao)好,也是受去年12月汽車市場翹尾的影響。“一(yi)般來(lai)說(shuo),3月會回歸到正(zheng)常的營銷水平,汽車市場也會有(you)所回暖(nuan)。一(yi)方面(mian),3月是一(yi)季度末的沖刺階段,另一(yi)方面(mian),廠商(shang)的商(shang)務政(zheng)策、產品的供應都會跟上來(lai)。”顏zhan)盎運shuo)。

對于店里目前冷清的情況(kuang),銷售顧偉基本(ben)都保持樂(le)觀的心態。一(yi)位銷售顧問按照(zhao)往年的經驗(yan)預測︰“春節後(hou)的2月26號,會有(you)一(yi)批新lu)男履茉雌抵副 呂lai)。屆時(shi)指標快要過期以(yi)及(ji)剛拿到指標的消費者會考慮買輛新lu)怠R虼耍 cong)2月10日開始到3月上旬,店里的客流量(liang)和新lu)檔南liang)會迎來(lai)一(yi)波小(xiao)高(gao)峰。”對此,有(you)業內人(ren)士認為,新能源汽車的銷量(liang)波動受政(zheng)策的影響更大,但在大城(cheng)市中(zhong),新能源汽車個人(ren)銷售相(xiang)對平穩qu)/p>

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